CaoCao Mobility начала тесты Robotaxi без водителя безопасности в салоне
CaoCao Mobility начала тестировать Robotaxi без водителя безопасности на месте основного водителя. Испытания проходят на городских дорогах района Биньцзян в Ханчжоу. Заказы доступны в ограниченном формате через специальные точки посадки. В компании говорят, что тесты должны подтвердить стабильность и надежность сервиса в контролируемом масштабе.
Все автомобили подключены к платформе удаленной безопасности CaoCao Zhixing RAS. Она отвечает за мониторинг поездок, обработку экстренных вызовов, удаленную помощь и реагирование на нештатные ситуации. Как сообщает IT Home, в апреле компания первой в Ханчжоу получила разрешение на дорожные испытания интеллектуальных автомобилей без водителя безопасности.
Сейчас CaoCao Mobility использует в Ханчжоу парк Robotaxi, который насчитывает более ста автомобилей. В городе также начала работать инфраструктура «зеленого интеллектуального транспортного острова» с автоматической заменой батарей, очисткой и подготовкой машин.
CaoCao Mobility называет себя ключевой коммерческой платформой стратегии RoboX группы Geely Holding. В рамках этой стратегии компания развивает модель, которая объединяет специализированные автомобили, технологии автономного вождения и интеллектуальные операции. Robotaxi-модель Eva Cab, в разработке которой участвовала CaoCao Mobility, планируют вывести в массовое производство в 2027 году.
Ключевые факты
В апреле CaoCao Mobility стала первой компанией в Ханчжоу, получившей разрешение на испытания интеллектуальных автомобилей без водителя безопасности.
Парк Robotaxi компании в Ханчжоу насчитывает более 100 автомобилей.
Платформа CaoCao Zhixing RAS используется для удаленного мониторинга безопасности, экстренного реагирования и обработки нештатных ситуаций.
В стратегии RoboX компания планирует к 2030 году развернуть 100 тыс. Robotaxi и 100 тыс. Robovan.