Xpeng планирует вывести второе поколение VLA на зарубежные рынки к 2027 году
Xpeng объявила о новом этапе глобализации своей системы интеллектуального вождения, построенной на второй версии модели Turing VLA. В компании считают автопилот задачей «физического AI», где ключевую роль играет понимание закономерностей реального мира.
По словам Xpeng, world model и VLA дополняют друг друга: это помогает системе лучше воспринимать окружение и принимать решения в реальных условиях. Компания также утверждает, что на зарубежных рынках, где объем обучающих данных ограничен, модель способна быстрее обобщать опыт благодаря самостоятельной генерации тренировочных данных.
Как сообщает IT Home, второе поколение VLA уже использует единую модель для Китая и Европы. Сейчас Xpeng ускоряет адаптацию системы для серийного производства в Европе и планирует постепенно начать поставки зарубежным пользователям к 2027 году.
Ранее, 16 июля, на мероприятии бренда Xpeng и глобальном запуске MONA L03 компания также объявила о подключении зарубежных моделей к сервису навигации Google Maps. В Xpeng заявили, что стали первым партнером Google Maps Automotive SDK в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Первым автомобилем с такой интеграцией станет MONA L03.
Ключевые факты
Xpeng называет автопилот задачей «физического AI», связанной с пониманием законов реального мира
Компания утверждает, что world model и VLA совместно улучшают понимание и действия модели в реальных условиях
Для зарубежных рынков с недостатком обучающих данных Xpeng рассчитывает использовать самостоятельную генерацию тренировочных данных
16 июля Xpeng объявила о подключении зарубежных моделей к Google Maps и запуске интеграции в MONA L03