К содержанию

Базовый Vivo X500 не добрался до Европы, старшие стоят от €1299

В Telegram
Современный офисный комплекс с вывесками Vivo на фасаде
Архивное фото: Vivo. Современный офисный комплекс с вывесками Vivo на фасадеZhou Guanhuai / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 · Лицензия

27 октября Vivo расширила продажи серии флагманских смартфонов X500 за пределами Китая. В Европе компания выпустила только две старшие модели, тогда как в Малайзии представила всю линейку. Эти рынки последовали за Сингапуром, где X500 Pro Max появился ранее на той же неделе.

В Европе компания предлагает X500 Pro и X500 Pro Max. По данным GSMArena, X500 Pro стоит от €1299 за версию с 12 ГБ оперативной и 256 ГБ встроенной памяти, вариант с накопителем на 512 ГБ — €1449. X500 Pro Max оценён минимум в €1499, а версия с 1 ТБ памяти и комплектом для съёмки — в €2199.

На официальной странице европейского запуска ранние предложения действуют с 27 октября по 4 ноября, остальные акции — до 30 ноября.

Читайте также

В Малайзии вышли X500, X500 Pro и X500 Pro Max. GSMArena приводит долларовый эквивалент местных стартовых цен: $1149, $1394 и $1491 соответственно.

Чем отличаются модели

Базовый X500 работает на процессоре Dimensity 9600M и оснащён аккумулятором на 7500 мА·ч. Две старшие модели используют более мощный Dimensity 9600 Pro, но различаются размерами и камерами: компактный X500 Pro получил экран диагональю 6,36 дюйма и телефотокамеру на 64 Мп, а X500 Pro Max — экран на 6,85 дюйма и телефотокамеру на 200 Мп. Для Pro Max также доступен отдельный телеконвертер для съёмки удалённых объектов.

Характеристики зависят от региона

Малайзийские X500 Pro и Pro Max получили аккумуляторы на 6510 и 7800 мА·ч, а на официальных австрийских страницах указаны 5300 и 6750 мА·ч соответственно. У китайского X500 Pro Max ёмкость аккумулятора составляет 8000 мА·ч.

Как процитировать этот материал

«Базовый Vivo X500 не добрался до Европы, старшие стоят от €1299». hegai.media, 27 октября 2026 г.. https://hegai.media/novosti/vivo-vyvela-seriyu-x500-za-predely-kitaya-v-evrope-tolko-dve-modeli--3e3e1a5f