JD Logistics запустила в Пекине демонстрационный проект с L4-грузовиками для перевозки грузов в сфере экспресс-доставки. Проект компания реализует вместе с Sinotruk и Inceptio Technology в зоне высокоуровневого автономного вождения.
Как сообщает IT Home, первые автономные грузовики уже выехали из сортировочного центра JD Logistics Beijing Weiyong и направляются в Xingmao Bulk Cargo Sorting Center. Маршрут длиной 31 км проходит по Daxing Airport Expressway и South Sixth Ring Road. Общий вес тягача с прицепом достигает 43 тонн, это соответствует полной загрузке.
Грузовики оснащены системой L4-автопилота, разработанной Inceptio Technology. Она использует лидар, миллиметровые радары и многокамерную систему визуального восприятия. В компании говорят, что решение рассчитано на движение по магистралям, а также работу на съездах и развязках. За безопасность отвечает комбинация автономного управления на борту, облачного мониторинга и удалённого экстренного вмешательства. В кабине при этом находится оператор безопасности.
JD Logistics также напомнила, что уже использует беспилотные технологии и в других направлениях логистики. В нескольких регионах Китая работают беспилотные автомобили Sixth-generation Dulang, параллельно компания развивает собственные лёгкие беспилотные грузовики VAN и дроны Feilang, у которых уже более 100 внутренних маршрутов.
Ключевые факты
Демонстрационный маршрут между сортировочными центрами составляет 31 км
Общий вес грузовика с прицепом достигает 43 тонн при полной загрузке
Система L4 от Inceptio Technology использует лидар, миллиметровые радары и многокамерное зрение
В кабине автономного грузовика находится оператор безопасности, а контроль построен по трёхуровневой схеме с облачным мониторингом и удалённым экстренным вмешательством