Платформа Huawei Tuling с момента запуска в ноябре 2023 года пережила три раунда структурных технологических обновлений. Как пишет IT Home, результаты этих доработок уже используются во всех автомобилях линейки 鸿蒙智行 «пяти миров». В 2023 году это модели 智界 S7 и 问界 M9. В 2025 году к ним относятся 尊界 S800 и 享界 S9/S9T. В 2026 году обновлённый 问界 M9 и 尊界 S800 Grand Design.
Технический эксперт платформы объясняет, что подход Huawei заметно отличается от привычной логики автомобильных шасси. Классическое шасси часто сравнивают со «спортсменом с сильными конечностями». В системе Tuling к этим «конечностям» добавляются «глаза» и «мозг», благодаря которым автомобиль может воспринимать окружающую обстановку и самостоятельно принимать решения. В итоге работа шасси меняется: вместо пассивной реакции система заранее оценивает ситуацию и действует на опережение, по принципу «видеть‑думать‑действовать».
На майской презентации нового поколения 问界 M9 Юй Чэндун также рассказал о версии платформы Huawei Tuling Longxing. По его словам, в ней впервые применена архитектура полного доменного слияния, а по всей цепочке предусмотрена система из восьми уровней резервирования. Такая конструкция, как отметил Юй Чэндун, должна подготовить автомобильные системы к эпохе L3.
Ключевые факты
Платформа Huawei Tuling, запущенная в ноябре 2023 года, прошла три раунда структурных технологических обновлений
Технология применена в моделях: 智界 S7 и 问界 M9 (2023), 尊界 S800 и 享界 S9/S9T (2025), обновлённый 问界 M9 и 尊界 S800 Grand Design (2026)
По словам представителей платформы, система шасси перешла от пассивной реакции к предварительному прогнозированию и активному отклику
Юй Чэндун в мае заявил, что Huawei Tuling Longxing использует архитектуру полного доменного слияния и восемь уровней резервирования для подготовки к эпохе L3