BYD разрабатывает гуманоидного робота под кодовым именем Yao-Shun-Yu
Китайский производитель электромобилей BYD подтвердил, что ведёт закрытую разработку гуманоидных роботов под кодовым названием "Yao-Shun-Yu". Об этом в недавнем интервью рассказал исполнительный вице‑президент компании Li Ke. Проект запустили в 2022 году, его ведёт 15th Business Unit BYD, подразделение, которое занимается электронной интеграцией и интеллектуальными системами. Инициатива показывает интерес компании к направлению embodied AI за пределами её основного бизнеса электромобилей.
По словам Li Ke, у BYD есть несколько технологических заделов, которые могут пригодиться при создании гуманоидных роботов. Речь о компетенциях в motors, batteries, electronics, precision manufacturing и chips. В компании также работает команда автономного вождения, в ней более 4,000 инженеров. Общий объём инвестиций в инициативы AI и automotive intelligence планируется на уровне 100 billion RMB. Топ‑менеджер описал ключевую проблему отрасли так: «China's robots lack a brain, while US robots have strong brains but weak limbs». BYD, по его словам, пытается соединить оба направления в одной системе.
Компания рассматривает довольно прагматичный производственный подход. Финальный продукт необязательно будет полностью создан внутри BYD. Допускается модель открытой платформы с интеграцией сторонних компонентов и программного обеспечения; она вписывается в корпоративную стратегию «technology fish pond». При этом одним из крупнейших заказчиков роботов может стать сама BYD. Их рассматривают, например, для роли store greeters в розничной сети и для задач на фабриках.
К разработке гуманоидных роботов подключаются и другие автопроизводители. Tesla уже начала mass production своего Optimus Gen-3 и развернула 50 единиц на фабрике в Shanghai. XPeng планирует mass produce гуманоид IRON к концу 2026, а у Li Auto есть внутренний проект под кодовым именем Nexus.
Ключевые факты
BYD разрабатывает гуманоидного робота под кодовым названием «Yao-Shun-Yu»; существование проекта подтвердил исполнительный вице‑президент компании Li Ke.
Проект был запущен в 2022 году и реализуется в 15‑м бизнес‑подразделении BYD, которое занимается электронной интеграцией и интеллектуальными технологиями.
В BYD работает команда автономного вождения из более чем 4 000 инженеров, а компания планирует инвестировать 100 млрд RMB в инициативы в области AI и автомобильного интеллекта.
Tesla уже начала массовое производство гуманоидного робота Optimus Gen‑3 и развернула 50 таких роботов на заводе в Шанхае; XPeng планирует массовый выпуск IRON к концу 2026 года, а у Li Auto есть внутренний проект Nexus.