К содержанию
Выпуск №80 · 27 августа 2026 / Новости

У тестовых водителей Waymo и Zoox зафиксировали более двух десятков травм в 2024–2025 годах

Об этом свидетельствует анализ данных, переданных в OSHA, который провёл TechCrunch. Среди последствий упоминаются растяжения, перенапряжение мышц и хлыстовые травмы.

Редакция 27 августа 2026 г., 18:43 MSK

В Telegram
Тестовый беспилотный автомобиль Waymo на дороге
Архивное фото: Тестовый беспилотный автомобиль Waymo на дорогеDestinationFearFan / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Тестовые водители Waymo и Zoox получили более двух десятков травм в 2024 и 2025 годах из-за резкого торможения и других внезапных движений автономных автомобилей. Об этом свидетельствует анализ данных, переданных в OSHA, который провёл TechCrunch. Среди последствий упоминаются растяжения, перенапряжение мышц и хлыстовые травмы. Некоторые сотрудники не могли работать несколько недель или даже месяцев.

Transdev, нанимающая тестовых водителей Waymo и управляющая их работой, сообщила о 16 травмах на объектах компании в трёх городах. Все эти случаи связали с резким торможением или внезапными манёврами автомобилей под управлением автономного ПО. Zoox зарегистрировала до восьми травм сотрудников по той же причине.

При этом данные могут охватывать не все подобные случаи. OSHA публикует сведения только об объектах со 100 и более сотрудниками в отраслях с повышенным уровнем опасности. Waymo и Zoox вошли в выборку, поскольку относят свою деятельность к услугам такси, лимузинным или транспортным сервисам.

Два действующих и три бывших подрядчика Zoox рассказали, что модифицированные Toyota Highlander с системой автономного вождения продолжали резко тормозить как минимум до июля. По словам троих из них, сотрудники по-прежнему получают травмы.

В Zoox заявили, что компания соблюдает требования к отчётности и серьёзно относится к травмам, хотя подобные эпизоды иногда неизбежны. Waymo сообщила, что учитывает результаты поездок с операторами в дальнейшей работе над сервисом.

Ключевые факты

  • Transdev сообщила о 16 травмах на объектах Waymo в трёх городах из-за резкого торможения или внезапных манёвров автомобилей.

  • Zoox зарегистрировала до восьми травм сотрудников, связанных с резким торможением.

  • Публичная отчётность OSHA охватывает объекты со 100 и более сотрудниками в отраслях с повышенным уровнем опасности.

  • Два действующих и три бывших подрядчика Zoox сообщили о резких торможениях модифицированных Toyota Highlander по меньшей мере до июля.

Вопросы и ответы

Насколько полна статистика по травмам?

Она может быть неполной: публичные данные OSHA охватывают только объекты со 100 и более сотрудниками в отраслях с повышенной опасностью.

Насколько серьёзными были последствия для сотрудников?

Зафиксированы растяжения, перенапряжение мышц и хлыстовые травмы; некоторые сотрудники не могли работать несколько недель или месяцев.

Проблема с резким торможением уже устранена?

Два действующих и три бывших подрядчика Zoox сообщили, что модифицированные Toyota Highlander резко тормозили как минимум до июля; трое из них заявили, что сотрудники продолжают получать травмы.

Контекст по теме

Как процитировать

«У тестовых водителей Waymo и Zoox зафиксировали более двух десятков травм в 2024–2025 годах». hegai.media, 27 августа 2026 г.. https://hegai.media/novosti/u-testovyh-voditeley-waymo-i-zoox-zafiksirovali-bolee-dvuh-desyatkov-t--7be63b8a-e950-42e8-8190-bc87b7251358

так материал выглядит в мессенджере